良好生态环境是最普惠的民生福祉。日前，笔者从连云生态环境局获悉，1-8月，连云区PM2.5达到29.2微克/立方，同比下降31.7%，比“十二五”末下降64.8%。出门能呼吸到新鲜的空气，抬头能看到湛蓝的天空，越来越多的“蓝天白云”给连云市民带来了满满的幸福感。
依靠技术手段 把脉问诊
2020年以来，为全面管控区域空气环境质量，扭转国控点位一到重污染天气各项指标就蹭蹭上窜的被动局面，连云区通过开展不同季节条件的污染源组份分析和走航监测工作，基于有效的科技手段客观分析污染成因，在此基础上对症下药，制定了“管精细、清内源、控外源、拼应急”的空气质量管控政策。
升级组织架构 对症下药
在摸清了主要污染源头主要在港口船舶和集疏港车辆的基础上，连云区建立了由区委书记挂帅、区长亲自牵头、副区长亲自坐镇指挥的大气污染防控领导体系，抓住关键部门、关键污染环节，对柴油货车、船舶岸电等主要污染组份开展管控，敢于向上级政府要政策、向主港区要指标、向交通和海事等驻区单位要措施，多次赴港口、码头、重点企业和关键道路实地调研，向市政府提交《关于大港路柴油货车对胡沟水库国控大气点位影响的分析报告》，得到市政府主要领导的充分肯定。
试行交通管控 疏港分流
根据PM2.5组份分析，大港路柴油货车等移动源对胡沟水库的PM2.5高达44.4%。为降低柴油货车通行对胡沟点位空气质量的影响，连云区与港口集团携手，对大港路的疏港通行进行分流。通过统计大港路进出港车辆通行情况，大港路进出港车辆比重由2019年的53.3%下降至今年的36.1%，南疏港高速进出港车辆比重由2019年的46.7%上升至今年的63.9%。
落实专班管理 分时扬尘作业时段
胡沟国控点位处于连云区正规划的中央商务区，该区域多处地块处于拆除和开发建设阶段。为管住空气质量，该区下大力气专班落实人员强化对国控点位3处拆迁工地和2处建筑工地的“8个百分之百”的管控，确保雾炮、喷淋、冲洗、道路、覆盖等环节全部到位，力争根据气象条件分时开展扬尘施工作业。
开展车辆尾气治理 淘汰不合格机械
更新不合格机械车辆，积极推进纯电动机械应用。港口集团现有非道路港作机械与柴油货车合计1332台，其中国I非道路移动机械114台、非营运国III柴油货车197台，将全部淘汰。2020年计划投入5820万元，更新非道路移动机械31台、非营运柴油货车及环保车辆47台。开展尾气加装过滤装置试点工作，通过增加过滤装置、加入添加剂等方式，降低尾气污染水平。
推进岸电建设 提高岸电使用效率
目前，连云港港已建成8套码头高压变频岸电系统，13个泊位具备提供岸电条件，实现“一体两翼”岸电布局，覆盖了通用散货码头、件杂货码头、集装箱专业化码头等。海事部门在船舶现场监督和安全检查时，不断开展船舶受电设施安装和使用检查，加强船舶能耗数据收集报告管理，持续推动船舶使用岸电。岸电系统利用率呈逐年递增趋势，岸电接电量由2017年的3.15万 kwh增加到2019年的15.3 万kwh。
防控船舶污染 加密船舶燃油抽测
为强化船舶清洁用能管理，连云港海事局制定《防治船舶污染专项整治活动方案》，结合方案下发了《连云港海事局2020年船用燃油及污染物排放取样检测工作的通知》，严厉打击违法违规排放行为。自活动开展至今，共使用燃油快速检测仪检测218艘次，送检测机构检测49艘次，查处3起燃油超标行为，形成了对船舶使用超标燃油违法行为的高压态势。
通讯员 陈丽
