2023年，是林刚参加工作的第30个年头。今年春运，也是他转行干高铁站检票员的第一个春运。
在此之前，林刚是一名电工。过去习惯了与冷冰冰的线路打交道，他有时候一天也讲不了几句话。去年3月份刚转行时，他每天面对大量的旅客，要说很多解释的话，一时还不太适应。
平时，他负责值守连云港高铁站一楼检票口。相较于二楼，在一楼检票、过闸的旅客并不算多，反而换乘的人要相对多一些。
“现在适应了，春运是客流高峰期，话说多了嗓子都疼。”熟练地接过一名换乘旅客递过来的身份证，林刚准确地为旅客报出了候车点：“你在二楼候车，抓紧时间去。”
相较于过去的人工剪票，林刚的工作其实已经轻松了不少。“听站里的老检票员说，旅客高峰时候，他们平均为一个旅客检票需要花费七八秒钟，这几秒内还需要核对车票日期、车次、车站等主要信息，需要不断地低头、抬头，重复检票的动作，所以检票员的颈椎都有毛病。”林刚感慨道，“检票员工作方式的转变，一路见证了铁路的变迁。”
后来，旅客们逐渐接受了自助检票闸机的检票方式。一张蓝色的火车票插入自助检票闸机下方的进票口，车票再从上方的出票口弹出，整个验票过程就从人工时的8秒缩短为4秒。
2019年11月20日，连云港站启用电子客票。升级后的自助验票闸机设备，旅客将身份证向指示部位贴一贴，仅需1秒钟即可快速完成车票核验，大大提高了检票员们的作业效率，旅客进站也变得更加顺畅。
越来越体会到便捷性，选择高铁出行的旅客也越来越多。
林刚介绍，随着大家对高铁的熟知以及从金钱观念向时间观念的转变，学生、老人、孩子等更多人群陆续走进高铁，旅客服务也从单一的解答问询变得更加完善，更加多样化、精准化。
身处服务岗位，面对各种旅客，免不了也会受些委屈。“比如旅客没赶上车、酒后容易冲动等，可能会出现对服务人员的指责谩骂等情况。但现在，这种情况越来越少，取而代之的是旅客对我们工作的认可、鼓励。”
令林刚印象深刻的，是去年转岗之初，卷土重来的疫情让大家的出行都变得格外小心。在林刚候检时，他看到有夫妻俩带着两个孩子在站台外面等候，那天风很大外面很冷。“我叫他们一家人进来等，没想到他们临走时帮我买了早饭，我很感动。”林刚说，虽然那天他婉拒了旅客的好意，但感觉到旅客能了解检票员的工作，能体谅他们，真的非常感动。
“旅客想快点回家的心情肯定是不变的，但之前春运检票之前，大部分旅客都非常着急，很早就提着大包小包等在检票口，等着快点检票，以便快点坐车回家。但是现在，得益于列车数量的增加和服务质量的提高，旅客相对淡定多了，每一趟列车检票前都很有秩序。”
林刚说：“我觉得，我们和旅客都在进步。”（ 王文 张兆影）
