“选择了教育，就选择了爱的付出。哪怕再苦再累，我也无怨无悔！”昨日，谈起对教育的理解，王笃智朴实而坚毅地回答。
王笃智扎根乡村，在精心教学之余关爱学生，从开始的晚自习后骑自行车、摩托车护送偏僻地方的学生回家，到如今当起校车护导员，他带动越来越多的教师加入到护送学生的行列。从一个人到一个车队，爱心护送学生24载，护学行程累计10万余里，王笃智荣登2023年第三季度“中国好人榜”。
爱心之光 让学生回家不再怕黑
“带一筐鸡蛋，从学校骑车回家，到家鸡蛋不会有一个完整的。”谈起当年上学的路，韦庆福记忆犹新。一会儿上坡，一会儿下坡，都是土路，不仅不好走，还没有照明，晚上黑漆漆一片，有时一路狂风呼呼，吹得树叶沙沙作响，别说是女同学，就他这样的壮小伙子都害怕。
1999年，韦庆福在马站中学（后并入柘汪中学）上初三，家住位于山岭松林间的村庄———韦岭村。初冬的一天夜里，一束光一直从学校跟随着韦庆福一行。“怎么一直有人给我们照亮。”韦庆福心里直打鼓。直到村口，韦庆福一行人才看清，原来一直持光跟随的人是王笃智老师。
那一年，王笃智刚工作不久，任教的马站中学是苏鲁交界山区一所偏远的农村中学，所在地路面没有硬化，照明设施不全，加上村庄分布较广，学生上下学路上安全隐患比较大。
一次晚自习放学途中，有个学生被过路的摩托车撞倒，肇事者逃逸，由于抢救及时，学生才得以安然无恙。这件事对王笃智触动很大：“学生夜晚被撞之后如果没有及时救助会怎样？生命只有一次，花一样的学生们需要我们的守护。”
第二天晚自习放学后，王笃智就打着手电筒，骑车跟上了向西去的学生队伍，等把学生们送到韦岭村村口时，他已是满身汗水。夜晚的乡间，寒风瑟瑟，韦庆福等学生们的一声谢谢，让王笃智暖在心头。返程时，王笃智便下定决心：“这么偏远的地方，学生夜晚回家确实有安全隐患，我要力所能及地帮助孩子们。”
当时，初三学生上晚自习，走读生有100多名，靠一个人的力量过于单薄，为了能守护更多的学生回家，王笃智便与几位青年教师商量，提出晚自习放学后，分头护送路程偏远的学生回家。大家热烈响应，决定骑自行车的老师送路程近的，会骑摩托车的送路程远的。
“起初，我还不会骑摩托车，为了送学生方便，我硬是在一天时间里学会了骑摩托车。”王笃智笑着说。几次跌倒，膝盖、手掌都磕破了皮，他全然不顾。就这样，王笃智和几位青年教师自发地在晚自习放学后护送学生，让一束束光照亮了学生回家的路。
“从那天起，晚上放学回家就再也没有害怕过，因为有一束光一直陪伴守护着我们。”韦庆福幸福地回忆道。
爱心车队 老百姓给他们起了个名字
那些年，熟悉马站中学的细心人发现了这样一道独特的风景：每晚放学的各个学生队伍后边，总会有一辆摩托车亮着车灯紧随其后，护送他们进村后才返回。时间久了，知道的老百姓越来越多，不知从哪一天起，他们给这支队伍起了个名字，叫“爱心车队”。
“当年摩托车对普通家庭来说，算是奢侈品。一个月不到500元的工资，买一辆好些的摩托车要六七千元。”早期参加爱心护送、现任赣榆区柘汪中学校长的李军海，在爱心教育展厅指着当年王笃智骑过的摩托车说。学校周边有23个村，路程远的有八九公里，为了更好地护送学生，王笃智等许多老师都自费买了摩托车，大家把摩托车的钥匙挂在教导处门口墙上的小木板上，谁护送学生谁骑，当年的“奢侈品”成为大家公用的交通工具，但从没有人计较过。
就这样，每周一到周四晚自习后，王笃智和几位青年教师便准时守候在校门口，分两路护送走读生回家。不管路有多远，也不管是刮风还是下雨，王笃智等人都会坚持护送到底。每到周五下午全体放学，他们便“兵分多路”，逐一将各路学生送到村口。
“不好，有学生落水啦。”2004年，一次暴雨后两名学生路过水漫桥，不慎被大水冲到桥下，幸好岸边有被大水冲倒的大树横卧在河中，两名学生死死地抱住大树不放，两位护送教师见此情景，迅速跳入水中救出孩子。此后，每逢大雨天，王笃智和他的同事们就轮流在桥上守候。暴雨后，水漫过桥面并且打着漩涡，他们就立于水中作为“路标”，让学生安全过去。
然而，最为艰辛的还数腊月的雪后护送。厚厚的积雪盖住了道路，让人辨不清方向，王笃智就和同事们走在前面为学生开路。大王坊线有一处干渠，干渠护坡长三四千米，一侧十几米深的斜坡下是渠水，一侧一米多深的斜坡下是田地。“我就在干渠护坡上靠着田地的一侧探路，滑下去了就再爬上来继续探路，确保孩子安全回家。”王笃智说。深夜回到家，王笃智满头是汗，手脚和膝盖却冻得麻木，坐在炉子前好长时间才恢复知觉。
寒冬，长时间骑行护送让多位护送教师的关节常年疼痛，有的在酷暑天还要使用护膝。可是尽管如此，王笃智等教师却把这份任务当作一种“甜蜜的负担、幸福的积累”。
爱随车行 让爱接力和传承下去
“自己害怕过，所以知道那一束光不仅仅照亮了学生回家的路，更温暖了学生和家长的心。”2006年，韦庆福回校任教，知道“爱心车队”仍在坚守，便毫不犹豫地加入护送队伍。而像韦庆福这样被护送过的学生回校任教后，全部加入了“爱心车队”，以王笃智为榜样，继续着爱的传承。
2009年春季新学期伊始，学校向全校教师发出倡议，把自发护送车队组织化，正式成立一支护送车队，仍然沿用群众的习惯称呼──“爱心车队”。从这一年起，王笃智担任了这个车队的队长，招募队员、组织护送、协调工作，忙得不亦乐乎。
“2009年秋季，走读生已不再上晚自习，但是‘爱心车队’并未放弃护送。”王笃智说。相反，护送次数却增加了，由原先的晚上1次变为一天中午和下午两次。
特别是2013年，柘汪二中与柘汪中学合并迁入柘汪新城，“爱心车队”又在新校区延续，并且护送队伍不断壮大。周一到周四晚自习分两路护送走读生回家；周五下午全体放学，王笃智和队员们便“兵分十路”，先到达各条路线的交通卡口，组织学生有序过马路，待学生安全通过后，再将学生送到各自村口。2018年，学校添置了校车，王笃智和队员们又主动接送学生上下学，不管天气好坏工作多忙，真正做到“爱随车行”。
“早上5:30出门，晚上10:30后才回家，虽然住在一起，但孩子经常是周末才能见到爸爸。”王笃智的爱人车树清说。虽然心里有遗憾，但是一家人对王笃智非常支持，车树清更是主动承担了大量家务，让丈夫有更多的精力去公益护学。
24年来，学校领导和教师换了一茬又一茬，而王笃智和他的“爱心车队”却多年如一日坚持护送，从未间断。护学行程10万余里，王笃智成为柘汪中学护学时间最长、行程最多的车队成员。
怀揣着对学生的爱，年近五旬的王笃智依然豪情满怀地奔赴在护学路上。(王进文 王飞 顾绍扬)
