张义松，市港口控股集团铁运分公司技术设备部技术专员。27年来，他一直扎根在最脏最苦的港口铁路维修一线，从最累的“刨洋镐”做起，一步一个脚印，从一名青涩的务工人员逐步成长为优秀的技术工人，并走上车间主任管理岗位。他多次获得集团十大明星职工、先进生产者和公司阳光标兵荣誉称号，荣获市“五一劳动奖章”、市国资系统先进工作者等荣誉。
尽职尽责 任劳任怨
1999年，张义松还是一个不满20岁的小伙子，来到港口集团铁运公司，成了一名养路工人。抡洋镐、抬钢轨、铺道床……一根砼枕700多斤，他一天硬是抬了上百根，肩上的皮一层一层地脱落。线路捣固的时候一天需要抡镐上千次，他晚上回家连筷子都拿不起来。一根25米长的钢轨1.25吨重，每次运轨他都冲在最前面，经他抬过的钢轨至少有1000多根。
日复一日，身边的同事换了一茬又一茬，可张义松却凭借毅力坚持下来，他坚信：“只要努力，即使是‘临时工’，也一定可以绽放芬芳。”从成为第一位务工人员班组长到线路车间主任，他初心不改，始终如一，常年坚持奋斗在百里港口铁道线上。他提出“安全、稳定、高标准”的安全工作方针，从规范作业行为做起，提升员工素质，强化执行力。多年来，他参与各类检查1600余次，下发各类安全通报340余项，有效保障了港口铁道线路安全平稳受控。
勤奋好学 转型升级
在集团年度十大明星职工竞评会上，张义松曾说过：“这一刻需要我站在更高的起点上从头再来，去努力，去拼搏，去实现人生的二次创业。”那一年，他当选为十大明星榜首并实现了从一名“务工人员”转正为“正式工”的梦想。
铁路运输是港口生产的主干线，而铁道线路则是港铁运输安全保障的生命线，港区铁路绵延100多公里，涉及墟沟北、旗台、上合，点多、线长。张义松每天浸泡在线路维修和病害整治中，虚心向老师傅和技术人员学习，逐步成长为一名“土专家”。如今他已成为一本“活字典”，大到桥涵位置，小到一个设备病害，他都了然于胸，如数家珍，港铁线上任何一个需要处理的事项，大家第一个想到的就是他。
张义松深知要想把工作做好，必须要有一支像军队一样素质优良、能打硬仗的队伍。面对着设备老化和人员缺少诸多困难，他积极想办法、定对策，在清一色务工人员的线路车间推行军事化管理，提高作业效率和班组管理水平。南京军区在港口开展军事演习，他带领线路应急分队提供线路保障，在40多摄氏度的高温下连续作战13天，没有一个人喊苦叫累，纪律性和战斗力受到集团武装部的嘉奖。在集团星级班组创建中，他带领4个班组创新开展自主管理，荣获五星级班组2个，四星级班组2个，班组成员6次获得公司阳光标兵和集团先进生产工作者荣誉称号。其中五星级班组成员全部为务工人员成为他们独特的标记。
创新工作 业绩斐然
创新是技术设备管理的源泉。近年来，张义松积极组织开展红旗道岔劳动竞赛活动，创建优质道岔122组；积极组织班组参加技术比武、岗位练兵、师带徒等活动，培养高级工11人，中级工8人，使港口线路维修水平得到了“质”的提升，工时利用率提高60%，设备完好率提高到92%，线岔优良率达98%，连年实现全年无事故、无责任故障的安全目标。
张义松主持并参与实施的《港口滑移式抽换道岔技术》《小半径曲线补强》《冻结接头的运用》《防水转辙机在港区铁路的运用》等项目获得集团科技创新二、三等奖。3年来，他编制参与各类施工计划近1200项，施工合格率达100%。他带领班组广泛开展QC小组活动，12项成果获得省、部、市级优秀技术成果。他积极践行绿色低碳港口建设，开展节能降耗、自主中修、修旧利废等项目50余项，为公司节约成本200余万元。
一路走来，张义松所代表的线路工群体，在现场一线作业中不断负重前行。因为，他们始终坚信，奋斗是劳动者的本色。（庄婷婷 刘高波）
