凌晨4点，这座城市还未醒来，海州区环卫部门的垃圾压缩车驾驶员王科成便已开始他的工作。他需要驾驶垃圾压缩车从盐河南路驶往海宁西路，途经各个小区的十几个站点完成垃圾收集工作，其中第一站便是桃园山居小区。
在桃园山居小区门口，王科成熟练地停下车。两位辅助工人从车上走下，将小区外整齐排列的20余个垃圾桶依次推至垃圾车收料口。机械手缓慢而平稳托起垃圾桶，将众多垃圾倒进车内。“这些松散的垃圾会被送进车里装载的压缩机内，直接压缩。压缩完的垃圾，体积变小，渗滤液流出并被收集。像这样的垃圾压缩车每天能够收集8吨左右的垃圾。之后我们直接将压缩好的垃圾运至大浦生活垃圾处理场进行处理。”王科成介绍。随着所有垃圾桶倾倒完毕，王科成启动车辆驶向下一个垃圾站点。
每天像王科成一样的早班垃圾清运人员，会在凌晨4点左右开始工作，并在8点半前将所有负责站点的垃圾桶清理完毕。“城管局会根据住户数量以及道路交通设置垃圾站点，在日常定时定点‘一日两清运’的基础上，合理调整垃圾收运时间、路线，保证海州城区生活垃圾日产日清，维护城区整洁卫生。”海州区城管局相关负责人说。
除了垃圾压缩车，众多穿梭城市的垃圾转运车也承担了垃圾收集工作。早上8点的清河路垃圾转运站，一辆辆垃圾转运车进入站内，等待将清晨收集的垃圾进行压缩，并二次转运至大浦生活垃圾处理场。
刘继年是清河路垃圾转运站的一名辅助工人。每天早上5点左右，他都会来到站内的垃圾压缩机旁，清理垃圾转运车在倾倒和填塞过程中洒落的垃圾。只见卧式垃圾压缩机的垃圾箱埋于地下，辅助工人将垃圾倾倒于箱内，位于垃圾箱上方的门盖启动将垃圾下压，挤出渗滤液。而当埋于地下的垃圾箱收集足够量的垃圾后，垃圾箱从地下升起至半空。垃圾二次转运车的尾部直接与箱体对接，压缩好的垃圾被缓缓推进车内。整个过程除了外部2名辅助工人，其余人员只需操作压缩机以及驾驶车辆，极大减少人工并提高了工作效率。
“经过压缩的垃圾会被送至大浦生活垃圾处理场，而挤压出的渗滤液会进入沉淀池进行收集，后送至浦南污水处理厂。每天清河垃圾转运站的压缩机会压缩大概40吨的垃圾。”西城工作站副站长汪虎介绍。
清河垃圾转运站内不仅有大型箱式垃圾转运车还有小型电动垃圾转运车，这类小型电动垃圾转运车主要是为了适应海州城区老城区狭窄的道路。每天清晨工作人员就会走街串巷，将街区内分布的垃圾站点全部清理完成。
“海州区共有18座生活垃圾转运站，每天海州区城区收集转运垃圾850余吨。”海州区城管局相关负责人说。正是这些穿梭于城市收集垃圾的车辆以及高效运转的转运站点，将城市产生的生活垃圾及时运输处理，才能让海州城区始终保持最美“容貌”。（张灿 徐璐娜 王影）
