记者 王文
12月30日，连云港站至连云站的城市动车正式开通，这是我市首条投入运营的快速城市轨道交通线路，也是江苏第一条利用既有铁路线开行的城市公交化动车。项雪龙、方伟、万闻华等市四套班子领导乘车调研。
8时25分许，项雪龙一行来到连云港站，听取城市列车项目规划及总体推进情况汇报，现场察看车站建设及周边公交接驳、线路优化等情况，并看望慰问铁路建设者，向他们的辛勤付出表示感谢。随后，项雪龙一行兴致勃勃地登上城市动车，沿途调研站点建设和动车运营等情况。项雪龙指出，城市动车作为通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，是城市公共交通体系的重要组成部分，对于优化城市功能布局、方便群众出行，具有重要的意义。目前，我市轨道交通建设尚处于起步阶段，要按照城市总体规划，抓紧完善城市交通快线线网规划，实现与城市功能布局融合，构建多层次、一体化轨道交通网络。要坚持长短结合、分步实施，充分利用既有铁路资源，积极稳妥推进城市动车建设，实现目标导向、问题导向、结果导向相统一。
项雪龙强调，要在吸引客流上下功夫，优化开行方案，精准匹配需求，不断提升运营服务水平。要进一步提高站位、深化认识、明确定位，加大体制机制创新力度，加快构建方便快捷的城市动车体系。要积极探索站点及周边一体化综合开发建设，围绕提高旅客便利性，加快完善接驳公交、出租车、公共自行车等换乘方式，实现城市动车与地面公交的无缝衔接。要时刻绷紧安全弦，确保列车运行安全和旅客出行安全。要加快推进沿线地区环境综合整治工作，向旅客全面展示连云港的良好城市形象。要及时总结城市动车运营经验，逐步将路线向其他县区延伸，推动全市铁路公交化建设。
据了解，城市动车项目是我市2019年重大民生工程，为陇海铁路连云至连云港段，线路全长35.1公里，沿线设连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云共5个车站，项目总投资6.6亿元。连云港至连云港东线路速度100公里/小时，连云港东至墟沟线路速度80公里/小时。选用3列CRH6型4编组动车组列车，具有载客容量大、快速乘降、快速启停等特点。连云港至连云段站站停列车旅行时间约40分钟，时间优势明显。运营管理维持既有上海铁路局代管，票务及客运管理参照地铁模式管理，采用独立检售票系统，与市民卡通用。未来随着城市发展增设凌洲广场站，预留虎山站、北固山站，同时线路延伸到东海县境内。
