室外寒意犹存，室内暖意融融。昨日上午10时许，东海县白塔埠镇新元新村村委会，几个村民聚在一楼，聊得火热。
“老王怎没回上海的？”一名身材瘦削、眼睛炯炯有神的男子问。被唤作“老王”的人，扔掉手心的瓜子壳，拍拍手说：“那边生意交给儿子去忙了，今天我弟上徐州提一台新吊车。”“多大的？”“小车，才25吨的，60多万。”……
一来二去，听得出来几人聊天的主题离不开“吊车”二字。“我们村就是远近闻名的吊车村，全国吊车市场有一半是连云港人的，确切地说，是东海人的，更精确一点，应该是白塔人的。”先前发问的男子笑眯眯地说。
经过其自我介绍，笔者得知他叫冯彦，今年56岁。站在他身旁的“老王”，名叫王建东，今年62岁。两人同在上海干吊车生意，已经十几年了。
白塔埠镇发展吊装业务有着悠久的历史。早在上世纪80年代，以白塔为中心有一个拆旧市场，附近许多男青年喜欢来市场闲逛，捣鼓各种机械车辆，“玩吊车”渐渐风靡起来。旋挖、灌装、粉尘等工程用重型机械，就被大家统称为吊车。
1996年，从部队退伍回来的村民孙洪亮把眼光瞄准了吊车市场，他在2003年向亲戚借钱，凑了21.5万元买回来一台8吨的吊车，开到上海做起了吊车租赁生意。“我就是在他的带领下，进入这一行的。”王建东指了指身旁浓眉大眼的孙洪亮说。
作为新元新村“元老级”的吊车手，孙洪亮在20年前赚到了人生的第一桶金，“当年是10个月收回车辆投入成本，一天千把块钱的收入，真是尝到甜头了。”
亲帮亲、户帮户，越来越多的村民加入到吊车生意中来。许多人苦于手头拮据，几家子凑起来买一台车，开到上海等地讨生活。就这样，如遍地开花般，白塔埠人的吊车生意越做越大，北到佳木斯、南到海南、西到新疆，甚至海外的科威特等国都留下了他们的足迹。国内许多高铁、高速公路、地铁、房地产、绿化等重大项目的建成，都有白塔埠人驾驶的重工机械立下的汗马功劳。
生活，也在辛苦的忙碌中如芝麻开花般节节高。“春节前，马全山一次提了50台吊车，开到重庆去了，那边钢厂有个活急等干。”“现在村里的隐形富豪太多了，资产上亿元的大有人在，一半人在大城市买房子了。”“你算算啊，一台200吨的吊车400万，300吨的800万，500吨的至少要1500万。一家有十台车的大有人在，四五台、五六台的就比较普遍了。”“现在我们‘吊一代’都退休了，儿子这一辈的‘吊二代’现在是主力。”……
你一言我一语，加入到聊天队伍的人越聚越多。“保守一点讲，长三角地区吊车市场，连云港人占60%以上，上海地区至少70%。”冯彦说，疫情期间，他积极参与方舱医院建设，没日没夜地抢工，高峰时候一天投了7台车，为抗击疫情挥洒汗水，还获得了浦东新区颁发的抗疫先锋牌子。
在村民发家致富的过程中，党建引领发挥了“定心丸”的作用。新元新村党总支第一书记张道谋说，村支两委在村民贷款、融资等方面给予大力支持，今年将继续引导大家把吊装业务往公司化、规模化方向发展。
“许多村民常年在外工作，我们就积极做好后勤保障，让大家心里有个依靠。我们村由3个自然村合并而来，人均收入在白塔埠镇来说，应该是第一。乡风文明、村容村貌等各方面工作都是走在前列的，基础很好。”今年29岁的新元新村党总支书记王杭刚上任一年多时间，对村民勇于打拼的精气神一个劲点赞。（王文 张开虎 李贵仁）
